Šogad aprit 30 gadu kopš Latvijas Republikas Robežsardzes atjaunošanas, un dažādi pasākumi šī notikuma atzīmēšanai paredzēti līdz pat gada nogalei. Nupat izdota robežsardzes ģenerāļa Gunāra Dāboliņa grāmata “Ģenerālis Gunārs Dāboliņš. Pirmais Valsts robežsardzes priekšnieks”. Kā mums ziņo izdevēja pārstāve Anna Tolstova, grāmatā ir aprakstīts arī tas, kā robežsardzes kuģis “Rānda” ieguva savu lībisko vārdu.

Kuģa “Rānda” karoga iesvētīšana 2007. gadā. Pirmā no labās kuģa krustmāte Helmī Stalte.
Attēls no Robežsardzes muzeja virtuālās izstādes “Valsts robežsardze 30 gadu laika robežās” Valsts robežsardzes koledžas vietnē http://www.vrk.rs.gov.lv

Pirms piecpadsmit gadiem portāls livones.lv ziņoja:

“12. oktobrī Igaunijā, Sāremā, notika Valsts robežsardzes (VRS) jaunbūvējamā kuģa ķīļa ielikšanas svinīgā procedūra. Kuģa būvē šis ir viens no galvenajiem atskaites punktiem, ar ko faktiski tiek sākta kuģa būvniecība. Jaunais kuģis tiks reģistrēts ar nosaukumu “Rānda”.

Kuģa vārds izvēlēts sadarbībā ar “Līvõ kultūr sidām” (Lībiešu kultūras centru) un portālu livones.lv. Lībiešu valodā tas nozīmē ‘krasts’, ‘jūrmala’, arī ‘lībiešu krasts’ – lībiešu vēsturiski apdzīvota teritorija Ziemeļkurzemes piekrastē. Ņemot vērā kuģa iespējamo dislokācijas vietu – Ventspils ostu, nosaukums abstrakti simbolizē tam noteikto uzdevumu – jūras robežas apsardzību. Ar šādu kuģa nosaukuma izvēli VRS vēlas uzsvērt kultūrvēsturiskā mantojuma saglabāšanas nozīmi.”

Pēc nepilna gada – 2007. gada 30. jūlijā – portāls liepajniekiem.lv publicēja reportāžu “Kuģis “Rānda” nolaists ūdenī”: “Spītējot nelāgajam laikam, mūsu robežsargi devās uz Sāremā salu Igaunijā, lai kuģu būvētavā Nasvā piedalītos jaunā Valsts robežsardzes patruļkuģa RK-20 “Rānda” ūdenī nolaišanas ceremonijā.” Žurnāliste Ita Cērmane stāstīja, ka svinīgajā ceremonijā piedalījušās augstas amatpersonas, to skaitā Rīgas domes deputāte Helmī Stalte:

“Kuģa krustmātei lībietei Helmī Staltei uzticēts pats svarīgākais uzdevums – viņa ne tikai nodod kuģa kapteinim lina dvieli ar uzdevumu ziedot to jūras mātei pirmajā pārgājienā pa Baltijas jūru, bet tradicionāli, novēlot kuģim ilglaicīgu mūžu, pret bortu sasit šampanieša pudeli.”

Kuģa “Rānda” būvniecība notika saskaņā ar VRS Galvenās pārvaldes Šengenas konvencijas finanšu programmas projektu “Robežapsardzības mobilitātes uzlabošana jūrā”, un “Rānda” bija pirmais no jaunuzbūvētajiem kuģiem. Jaunā kuģa garums ir 23,6 metri, platums – 5,65 metri, iegrime – 1,3 metri. Tā maksimālais ātrums ir 22 mezgli. Kuģa darbības nodrošināšanai nepieciešama astoņu cilvēku apkalpe, un tas var darboties 72 stundu autonomā režīmā.

“Rānda” bija otrais valsts sektorā būvētais kuģis kopš Latvijas neatkarības atjaunošanas. Pirmais bija hidrogrāfu projektētais katamarāna tipa kuģis “Kristiāns Dāls”, ko 2001. gadā uzbūvēja Somijā.

Šajos gados krasta apsardzes kuģis “Rānda” kalpojis godam. Tas ne tikai pildījis tiešos pienākumus, bet arī glābis cilvēkus, piedalījies izglābto un Zoodārzā izaugušo roņu palaišanas akcijās Baltijas jūrā. Ar kuģi “Rānda” interesenti varējuši iepazīties gan Robežsargu dienas pasākumos, gan Jūras svētkos.